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SUS420J1- 爱采购 电动车将动力锂离子电池推向新的市场，在接下来几年内我国动力锂离子电池的产能将出现井喷，按照新能源汽车对动力锂电池报废的是电池容量低于80%计算，通常3~5年更换一次动力锂电池，2015年我国新能源汽车电池累计报废量约在2万~4万吨，到2020年前后，纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报。 唐历：不能简单地“一关了之”。关了又做什么呢。全部转去做非钢的话，是不是又会引起其他行业的产能过剩。所以不同地域、不同企业应实行差异化的发展战略，不能都做“减法”。从攀钢的情况来讲，主要还是结构，一是调产品结构，退出部分中低端产能，把攀钢具有比较优势的高铁钢轨、重载钢轨，以及钛新材料等做强；二是要从提供原材料，到提供从研发、设计到产品、服务的整套解决方案。 上个月，也就是2016年7月开始，钢材市场经历了一系列与“压减产能”“环保检查”这两个关键词密切相关的事件：从突然到来的G20环保检查，到部发布上半年减产的工作情况;从各省密集发布2016年及“十三五”去产能计划，到江苏立军令状淘汰地条钢;从部强调不能把去产能集中到年底完成，到唐山突然实施8。
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预计后期欧美及东南亚贸易保护措施还会进一步增多，钢材出口难度有所加大，出口增幅将有所回落。三是铁矿石、煤炭市场供大于求，其价格大幅上涨条件。据钢铁协会监测，5月末，进口铁 份，生铁产量为2.86亿吨，同比822万吨，而进口铁矿石4.12亿吨，同比3445万吨。
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炭销售价格120元/吨，这已是焦价自4月中旬开启提涨周期以来的第9轮提涨考虑到钢材现货价格基本是跟随价格同步下跌的，跌幅近1000元/吨，钢厂利润受到严重压缩，焦炭产地现货价格上涨的空间已不大焦炭港口现货价格跟随价格走弱，但降幅仅为100元/吨左右，目前日照港口准 冶金焦出库报价为2670元/吨 从焦炭基本面来看，当前焦炭需求依然相对，处于去库存趋势中，供应处于恢复中 具体来看，得益于焦炭现货价格的，焦企盈利